Archiv: Tesla News

By Dacia J. Ferris Posted on February 26, 2019 One of the latest electric car companies looking to challenge Tesla’s dominance has made known its intentions of overtaking the Silicon Valley car manufacturer in China’s luxury auto market. In a recent 60 Minutes interview, founder and CEO William Li described plans for NIO, his Chinese […]

Teslas Fahrerassistenzsystem Autopilot soll noch in diesem Jahr einen großen Sprung in Richtung Vollautonomes Fahren machen. Andere Hersteller, die mit der Entwicklung vergleichbarer Technologien zurückliegen, könnten von den bisherigen und künftigen Entwicklungsschritten der Kalifornier profitieren.

Firmenchef Elon Musk zeigte sich in einem Interview mit Analysten aufgeschlossen dafür, die Autopilot-Software mit anderen Autobauern zu teilen. Entsprechende Anfragen habe es bereits gegeben, eine Kooperation mit Wettbewerbern sei derzeit aber nicht in Sicht.

“Wir stellen in der Regel fest, dass die Zusammenarbeit mit traditionellen Autoherstellern nicht einfach ist”, sagte Musk. “Es ist aber auch nicht so, dass sie bei uns mit Blick auf eine Zusammenarbeit gegen die Tür trommeln.”

Ein Grund, dass der Autopilot weiter nur von Tesla eingesetzt wird, seien zu aufwändige Änderungswünsche von Unternehmen mit Interesse an dem System. Tesla lehnt dies aus Komplexitätsgründen ab. “Es würde uns enorm bremsen. Wenn man unser Produkt exakt nutzen will, gerne, aber sie wollen das nicht”, so Musk.

Der Tesla-Chef bekräftigte, dass der Elektroautobauer in weiteren Bereichen offen für Kooperationen ist. “Autohersteller können unser Supercharger-Netzwerk nutzen; sie können unser Autopilot-System nutzen – sie müssen es aber ohne großen technischen Mehraufwand für Tesla hinbekommen”, so Musk.

By Simon Alvarez Posted on February 24, 2019 An automotive render specialist recently published a short clip depicting what it would be like to encounter the next-generation Tesla Roadster in the wild. The brief drive-by fan video perfectly captures the silent ferocity of the all-electric supercar as it propels itself like a land-based rocketship. The […]

By Simon Alvarez Posted on February 25, 2019 Rivian CEO RJ Scaringe prefers to under-promise and over-deliver, but in a previous interview, he predicted something that is incredibly ambitious — he stated that the company will have a version of its 180 kWh, 400-mile range truck that is priced below $90,000. The Rivian CEO mentioned […]

By Simon Alvarez Posted on February 25, 2019 A recent video taken of Gigafactory 3 in China has revealed that notable areas of Tesla’s sprawling 864,885-square meter site are now abuzz with activity. As could be seen in the site’s footage, numerous pile drivers are in operation, workers and heavy machinery are moving land, and […]

By Simon Alvarez Posted on February 25, 2019 In a recent interview, Porsche executive board member Albrecht Reimold hinted at the plans for the upcoming production ramp of the Taycan — the company’s first all-electric car. During the interview, the Porsche executive described how the Taycan’s production is closely related to the manufacturing of the […]

By Simon Alvarez Posted on February 25, 2019 Tesla has refined Sentry Mode further, giving the new security feature better integration with the mobile app and adding an option to have videos sent to the company for temporary backup. With these features now included, it would likely be only a matter of time before Tesla […]

By Gene Posted on February 23, 2019 Tesla recently improved its built-in Dashcam feature by enabling vehicles to record and store video from their side cameras, ultimately providing near 360-degree video surveillance capabilities. The over-the-air software update for Model S, Model X, and Model 3 cars with Autopilot 2.5 hardware was part of a larger […]

By Simon Alvarez Posted on February 22, 2019 A Tesla engineer has explained why Sentry Mode, despite its use of extremely loud music, is completely safe for an electric car’s sound system. As noted by the Tesla employee, the design of Tesla’s sound system itself allows tracks such as Bach’s Toccata and Fugue in D Minor […]

Die Elektroauto-Vermietung NextMove hat die Batterie-SUV Jaguar I-Pace, Audi e-tron und Tesla Model X einem Effizienz-Test unterzogen. Die Premium-Stromer wurden dazu unter Alltagsbedingungen auf der Autobahn gefahren. Das Ergebnis: Der Verbrauch von Jaguar I-Pace und Audi e-tron fiel um ein Viertel höher als beim Tesla Model X aus.

Bei dem getesteten Audi e-tron mit 95-kWh-Batterie handelte es sich um ein vom Hersteller zur Verfügung gestelltes Vorserienfahrzeug. Das Tesla Model X (90 kWh) und der Jaguar I-Pace (90 kWh) gehören zur Flotte von NextMove. Alle drei Elektroautos waren mit Winterreifen ausgerüstet. Das Model X und der I-Pace fuhren auf 20-Zoll-Felgen, der e-tron war mit 21-Zoll-Felgen unterwegs.

“Die Außentemperatur betrug 8 °C. Die Innenraumtemperatur war bei allen drei Fahrzeugen auf 20 °C gestellt”, berichtet NextMove. Die Testfahrt führte von München nach Landshut und zurück. Der Verbrauch wurde ausschließlich auf der Autobahn auf einer Strecke von 87 Kilometern gemessen. In allen drei Fahrzeugen erfolgte ein zeitgleicher Reset der Bordcomputer.

Die Höchstgeschwindigkeit bei dem Test lag bei 130 km/h, die durchschnittliche Geschwindigkeit betrug 120 km/h. Alle drei Fahrzeuge fuhren in Kolonne in gebührendem Abstand, um Windschatten-Effekte auszuschließen. Auf halber Strecke wurde ein Fahrerwechsel durchgeführt, um Einflüsse durch die Fahrweise zu vermeiden.

Audi & Jaguar verbrauchen deutlich mehr

Im direkten Vergleich schnitt das Tesla Model X (cW-Wert: 0.25) am besten ab: Der Verbrauch betrug laut NextMove 24,8 kWh auf 100 Kilometer. Beim Audi e-tron (cW-Wert: 0.27) lag mit 30,5 kWh ein 23 Prozent höherer Verbrauch vor. Der Jaguar I-Pace (cW-Wert: 0.29) kam mit 31,3 kWh auf den höchsten Verbrauch und genehmigte sich 26 Prozent mehr Strom als das Model X.

Der Jaguar I-Pace schafft unter den gegebenen Bedingungen eine Strecke von 272 Kilometern. Der Audi e-tron erzielt laut NextMove 2 Kilometer mehr und somit 274 Kilometer. Das Tesla Model X 90D würde 65 Kilometer weiter als der e-tron fahren und 339 Kilometer erreichen. “Wäre der Audi ebenfalls mit 20-Zoll-Bereifung unterwegs, würde der Vorsprung des Model X geschätzt 50 Kilometer betragen”, so die Tester.

Das Testfazit von NextMove fällt klar zugunsten des Tesla Model X aus: “In Bezug auf die Effizienz fährt Tesla im Segment der Premium-SUVs derzeit in seiner eigenen Klasse. Signifikant niedrigerer Verbrauch, kürzere Gesamtfahrzeiten auf normalen Strecken, zu langfristig halben Stromkosten sprechen derzeit klar für Tesla.”