Archive: Tesla News

By Dacia J. Ferris Posted on May 16, 2019 Volvo has signed a multi-billion dollar supply deal with two major battery manufacturers in an effort to ramp its electric vehicle transition efforts. The Swedish luxury vehicle company has contracted with China-based CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd) and LG Chem in Korea to supply the […]

By Eric Ralph Posted on May 16, 2019 Upper-level wind shear has unfortunately scrubbed SpaceX’s first dedicated Starlink launch attempt, pushing Falcon 9 B1049’s third liftoff to no earlier than 10:30 pm EDT (02:30 UTC), May 16th. A few hours prior to the launch attempt, SpaceX CEO Elon Musk hosted a conference call with members […]

In Köln wurden am vergangenen Wochenende zwei Jugendliche festgenommen, die zuvor das Tesla Model S eines 30-jährigen Mannes gestohlen haben sollen. Er hatte es vor einem Schwimmbad in der Kölner Innenstadt abgestellt und den Schlüssel zusammen mit seiner Kleidung in einem Spind deponiert, wie die Pressestelle der Polizei mitteilte. Mit dem Schlüssel öffneten die Diebe dann das Model S und fuhren damit davon. Außerdem nahmen sie noch das Mobiltelefon und das Portemonnaie des Opfers mit; beides lag ebenfalls in dem Spind.

Als der Badegast später feststellte, dass sein Spind aufgebrochen worden war, bemerkte er auch den Diebstahl des Autos. Er verständigte die Polizei und außerdem Tesla. Dank der Ortungsfunktion in Fahrzeugen von Tesla war es dadurch möglich, das gestohlene Auto aufzufinden. Zivilfahnder wurden an den Standort im rechtsrheinischen Köln-Neubrück geschickt und konnten die mutmaßlichen Diebe stellen. Die beiden männlichen Jugendlichen im Alter von 16 und 17 Jahren wurden vorübergehend festgenommen.

Offenbar hatten die mutmaßlichen Täter ihr Opfer beim Abstellen des Autos beobachtet und waren ihm dann in das Schwimmbad gefolgt, um zu sehen, aus welchem Spind sie später den Schlüssel für den Tesla stehlen konnten. Wie die Polizei weiter mitteilte, scheint sich diese Masche im Rheinland zu verbreiten: Auf ähnliche Weise seien zuletzt bereits Autodiebe in Köln, Leverkusen, Bergisch-Gladbach, Rheinbach und Kerpen vorgegangen. Anders als die mutmaßlichen Tesla-Diebe, die geortet werden konnten, wurden die Täter dahinter bislang aber offenbar nicht gefunden.

In diesem Zusammenhang weist die Polizei darauf hin, dass Täter „leichtes Spiel“ hätten, wenn Gäste beim Besuch eines Schwimmbads Autoschlüssel (oder auch andere Wertsachen) in einem einfachen Spind einschließen. Stattdessen solle man sie in speziellen Wertschließfächern deponieren.

Der Dieselskandal ist noch nicht ausgestanden, aber parallel dazu setzt der Volkswagen-Konzern mittlerweile entschlossen auf Elektrisierung. Tesla habe einen Vorsprung, aber den werde man aufholen und sich gegen den Pionier durchsetzen, sagte Konzern-Vorstandschef Herbert Diess vor kurzem. Bei der Hauptversammlung wurde jetzt zudem bekannt, dass Volkswagen schon im kommenden Jahr mehr Produktionskapazität für Elektroautos aufgebaut haben will als Tesla.

In China würden zwei Fabriken gebaut, die zusammen pro Jahr 600.000 Fahrzeuge auf der speziellen Plattform von VW für Elektroautos (MEB) produzieren können, teilte das Unternehmen mit. Die Werke in Anting und Foshan sollen einige Monate nach der Beendigung des Umbaus am Standort Zwickau für die Produktion von Elektroautos bereit sein. Zwickau wird derzeit für die elektrische Serienproduktion vorbereitet, Ende dieses Jahres sollen erste Autos vom Band laufen. Die Gesamtkapazität des Werks gibt VW mit 330.000 Fahrzeugen pro Jahr an.

Dies würde zusammen eine Kapazität von gut 900.000 Elektroautos ab dem kommenden Jahr bedeuten und wäre mehr als bei Tesla. Das US-Unternehmen baut seine Modelle S, X und 3 derzeit in einem einzigen Werk in Kalifornien, das eine Maximalkapazität von 500.000 Autos aufweist. Hinzu kommt eine in Bau befindliche weitere Gigafabrik in Schanghai, in der Batteriezellen sowie das Model 3 und später auch das neue Model Y entstehen sollen. Deren Kapazität beträgt laut Bloomberg 250.000 Autos pro Jahr, sodass Tesla auf einen Gesamtwert von 750.000 Autos pro Jahr käme.

„Volkswagen ist für die E-Mobilität besser aufgestellt als der Wettbewerb“, sagte Diess laut Manuskript in seiner Rede auf der Hauptversammlung. „Als Konzern werden wir das Elektroauto erfolgreich machen – durch die richtigen Produkte, überlegene Baukästen und weltweite Skaleneffekte.“ Schon in wenigen Jahren würden E-Autos und konventionelle Modelle bei den Kosten gleichauf liegen.

Gut gelaunt stellen sich die beiden Männer mit Baseballkappen zwischen das Model 3 und ihr eigenes Auto, der Mann im schwarzen „*merica“-Shirt deutet auf Beschädigungen an seinem Fahrzeug, während der Begleiter einen Schlüssel aus der Hosentasche zieht und damit hinter seinem Rücken einen langen Kratzer in der Seite des Tesla verursacht. Immer noch lächelnd und plaudernd ziehen die beiden sich kurz zurück und steigen wenig später in ihr eigenes Fahrzeug, wobei der Fahrer seine Tür noch einmal kräftig gegen den Tesla haut.

Diese Szene veröffentlichte der Nutzer „sentry mode“ am Dienstag auf YouTube und Reddit, zusammen mit den Kommentaren „gesamte rechte Seite des Autos mit Schlüssel zerkratzt und verbeult“ und „Auto verkratzt, weil Kings-Aufkleber darauf war“. Auf Reddit erklärte er später, dass die Aufzeichnung vom „Wächter“-Modus seines Model 3 stammt.

Die in diesem Februar 2019 eingeführte Funktion „Sentry Mode“ nutzt die Kameras der Elektroautos von Tesla, um bei Erschütterungen Bilder des Umfelds aufzuzeichnen. Gleichzeitig wird laute dramatische Musik abgespielt und der Bildschirm des Autos zeigt „Wächter-Modus“ aktiviert an. Eigentlich sollte dies vor allem eine Gegenmaßnahme zu der zunehmenden Zahl von Einbrüchen in Teslas sein, hat sich seitdem aber auch als nützlich bei der Verfolgung von Vandalen erwiesen.

Ende März etwa veröffentlichte der Nutzer „TesLatino“ ein Video auf YouTube, das zeigt, wie eine Frau ein Kind in ein neben einem Tesla Model 3 geparktes Auto einsteigen lässt. In einer Hand hinter ihrem Rücken hält sie dabei einen Schlüssel, mit dem sie erkennbar zweimal den Lack des Tesla zerkratzt. Nach Angaben von „TesLatino“ in den Kommentaren zum Video handelt es sich bei dem Model 3 um das eines Freundes. Zudem informierte er darüber, dass die gefilmte Frau wegen Vandalismus von der Polizei festgenommen wurde.

Vielen Umweltschützern gilt Tesla als Pionier und als Vorbild, aber keineswegs allen. In der Süddeutschen Zeitung wurde jetzt ein Interview mit Wolfgang Lohbeck veröffentlicht, der rund 30 Jahre lang für die Umweltorganisation Greenpeace gearbeitet hat und als Experte für Verkehrsfragen gilt. In dem Gespräch im Vorfeld der Hauptversammlung von Volkswagen in Berlin bezeichnete Lohbeck Tesla als „dümmste und obszönste Variante der Elektromobilität“. Beileibe nicht jedes Elektroauto sei gut und ökologisch, erklärte er.

Schon in seiner Zeit bei Greenpeace Deutschland hatte sich Lohbeck allgemein kritisch über Elektroautos geäußert. Beispielsweise kritisierte er neue Förderpläne der Bundesregierung für dieses Thema im Herbst 2022 als „grünes Deckmäntelchen“. Letztendlich verursache ein Elektroauto beim deutschen Strommix „einen sehr viel höheren CO2-Ausstoß als ein vergleichbares konventionelles Auto“, sagte er damals. Diese Aussage kann unter bestimmten Umständen und Annahmen stimmen, lässt sich in ihrer Allgemeinheit aber nicht halten.

Seine aktuelle Kritik an Tesla begründet Lohbeck damit, dass es nicht ökologisch sein könne, „einen Drei-Tonnen-Wagen zu bewegen, noch dazu mit extremen Beschleunigungswerten“. Dies sei Energie-, Ressourcen- und Platzverschwendung und somit schlicht „asozial“. Laut Wikipedia beträgt das Gewicht des schwersten aktuellen Tesla Model S X100D knapp 2,5 Tonnen. Der Konkurrent e-tron von Audi bringt in etwa dasselbe Leergewicht auf die Waage, ebenso wie der kommende EQC von Mercedes. Das neuere Model 3 von Tesla, das weniger als 2 Tonnen wiegt, ließ Lohbeck offensichtlich außer Acht.

Hohes Gewicht brauche stets viel Energie, erklärte Lohbeck weiter, und dies sei das Grundproblem. Klimaschonend fahren könne man auch mit herkömmlichen Fahrzeugen; nach dem Stand der Technik sei bei kleinen Autos mittels Leichtbau und starker Turbo-Aufladung ein realer Verbrauch von 1,5 Litern Benzin oder Diesel in der Stadt möglich. Damit seien CO2-Emissionen von 30 bis 40 Gramm pro Kilometer „sofort“ erreichbar, was „richtig wenig“ sei. E-Autos dagegen hätten einen beträchtlichen CO2-Ausstoß, sagte Lohbeck, ohne jedoch seine alte Behauptung zu wiederholen, sie würden mehr emittieren als vergleichbare konventionelle Autos.

By Simon Alvarez Posted on May 15, 2019 During Tesla’s first-quarter earnings call, Elon Musk noted that the company would be offering a “compelling insurance product” for its vehicles. Musk even provided an estimated timeframe for the service’s launch, stating that Tesla’s insurance would be rolled out within a month. While the idea of an […]

DeepSpace is a weekly newsletter sent to Teslarati members, giving a break down of what’s happening in the space industry and what you need to watch. This week, the only rational option for DeepSpace is to focus on SpaceX’s imminent Starlink milestone, a dedicated launch that will attempt to deliver an unprecedented 60 development satellites […]

By Simon Alvarez Posted on May 15, 2019 A flyover of Tesla’s Gigafactory 3 site in Shanghai shows that work on the upcoming electric car factory is continuing at an incredibly rapid rate. Based on the progress of the facility’s construction so far, it appears that Gigafactory 3’s workforce has all but shifted to overdrive […]

By Eric Ralph Posted on May 15, 2019 Less than 24 hours before SpaceX’s first dedicated Starlink mission is scheduled to lift off, the company revealed a handful of new details about the design of the 60 satellites cocooned inside Falcon 9’s fairing. The Falcon 9 booster assigned to launch the Starlink v0.9 mission – […]