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Gestern hatte sich ein Nutzer auf der Internetplattform Reddit gemeldet, der mit seinem Tesla Model 3 in einem schweren Unfall verwickelt war. Mit 60 mph (etwa 97 km/h) sei er gegen ein parkendes Fahrzeug gefahren. Das Model 3 erlitt dabei einen Totalschaden, die beiden Insassen des Fahrzeugs konnten nach dem Unfall jedoch nur leicht verletzt aus dem Fahrzeug aussteigen.

Wenn man sich die Unfallbilder anschaut und vor allem den Zustand des Fahrzeugs nach dem Unfall sieht, ist es schwer zu glauben, dass jemand beinahe unbeschadet aus so einem Fahrzeug aussteigen kann. Die Rettungskräfte vor Ort erklärten dem Fahrer, dass er tot oder in einem deutlich schlechterem Zustand gewesen wäre, wenn es ein herkömmliches Fahrzeug wäre.

Da der Fahrer noch die Einzelheiten mit der Versicherung klären muss, konnte er nicht vollständig Auskunft über den Unfall geben. Wenn es jedoch etwas gab, was ihm negativ aufgefallen war, dann war es das 15-Zoll-Display des Model 3. Beim Unfall sei der Arm des Beifahrers gegen das Display gestoßen, sodass dieses zersplitterte und der Beifahrer sich eine Schnittverletzung zuzog.

Anschließend hatte der Fahrer Probleme damit, an die nötigen Unterlagen für die Versicherung zu kommen, da diese im Handschuhfach lagen, aber die Steuerung für das Handschuhfach über das Display erfolgt. Da das Display jedoch zersplittert war, konnte er nur mit großer Mühe an die Unterlagen gelangen. „Eine manuelle Bedienung wäre nötig“, schrieb er.

Unabhängig davon sei er beeindruckt gewesen, wie sicher das Fahrzeug sei. Er bestätigt sogar, dass er bereits eine weitere Reservierung für das Model 3 getätigt habe.

Software-Update und Splitterschutzfolie sollen Sicherheit erhöhen

Auch Tesla-CEO Elon Musk hat von diesem Unfall und seine Folgen gelesen. Auf Twitter verkündete er sogleich, dass er ein Software-Update einführen will, welches das Handschuhfach nach einem Unfall, sobald das Fahrzeug still steht, automatisch öffnet. Außerdem will er in Erwägung ziehen, eine Splitterschutzfolie am Display des Model 3 anzubringen.

Adding software feature to open glovebox automatically when car comes to a stop after a crash. Will look at bonding a thin plastic sheet to the front or back of screen.

— Elon Musk (@elonmusk) 16. Februar 2018

Während ein Software-Update relativ unkompliziert eingespielt werden kann, müsste das Nachrüsten der Splitterschutzfolie bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen beim nächst anstehenden Termin beim Service Center erfolgen.

Es ist keine Neuigkeit, dass Tesla-Bestandskunden als erstes das Model 3 ausgeliefert bekommen, wenn sie eine Reservierung getätigt haben. Tesla erklärte kurz nach der offiziellen Präsentation am 1. April 2016, dass man zunächst Mitarbeiter und anschließend Bestandskunden beliefern will. Außerdem wollte man sich von der Westküste zur Ostküste hin arbeiten.

Nun berichten jedoch Bestandskunden, dass sie sogar dann vor Neukunden bevorzugt werden, wenn sie erst jetzt ihre Reservierung tätigen. Der Reddit-Nutzer netjack berichtet, dass er selbst als Neukunde eine Reservierung am 01.04.2016 getätigt und bisher keine Einladung zur Konfiguration seines Fahrzeugs erhalten hat. Das ist jedoch nicht verwunderlich, denn bisher gingen die Einladungen zur Konfiguration ausschließlich an Bestandskunden.

Da besagter Nutzer über die kürzlich angekündigte Verzögerung enttäuscht war, wollte er versuchen, sich mit einer bisher unbestätigten Methode einen Vorteil zu verschaffen. Dafür muss die Reservierung von einem Bestandskunden getätigt werden, sodass diese noch vor allen Neukunden bearbeitet wird, auch wenn die Neukunden sogar fast zwei Jahre zuvor reserviert haben.

Da sein Vater Model X-Besitzer ist, war es kein großes Hindernis, einen Bestandskunden dafür zu finden. Und tatsächlich hat die Methode funktioniert. Wie es heißt, hat er am vergangenen Donnerstag (Freitag hierzulande) eine Reservierung für das Model 3 getätigt und am heutigen Donnerstag (Mittwoch in den USA) die Einladung zur Konfiguration via E-Mail erhalten.

Da der Zeitraum zwischen den beiden Ereignissen weniger als eine Woche betrug, kann man daraus schließen, dass Tesla mittlerweile nahezu alle Bestandskunden abgearbeitet haben muss – zumindest diejenigen, die sich nicht für die Standard-Batterie oder Allradantrieb interessieren.

Sollte Tesla nun als nächstes den Allradantrieb oder die Standard-Batterie anbieten, werden sicherlich erneut die Bestandskunden bevorzugt, die sich dafür interessieren. Folgende Möglichkeiten sind wahrscheinlich:

• Tesla bietet den Allradantrieb und/oder die Standard-Batterie an (Bestandskunden werden zunächst weiterhin bevorzugt)
• Tesla öffnet die aktuell verfügbaren Optionen für Neukunden
• Tesla grenzt nächste Stufe weiter ein (z.B. an diejenigen, die am ersten Tag in der Schlange standen)

Vermutlich wird Tesla die Standard-Batterie jedoch erst später anbieten, da diese die geringste Marge verspricht. Somit dürfte entweder demnächst das Model 3 mit Allradantrieb angeboten werden oder es dürfen erstmals Neukunden ihre Fahrzeuge konfigurieren. Der Allradantrieb dürfte Tesla jedoch von allen genannten Optionen die höchste Marge bringen.