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By evannex.com Posted on February 7, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments “To the more established brands, it is a young upstart company with performance claims that seem unreasonably optimistic. Instead of being rooted in reality, its new sporty two-door appears to be little more than the expressed will of a mercurial leader. There […]
By Eric Ralph Posted on February 6, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments As SpaceX CEO Elon Musk so succinctly put it in a post-Falcon Heavy press conference, “I’m trippin’ balls here.” Following a truly stunning inaugural launch of the heavy-lift rocket, during which two of three first stages performed a simultaneous landing back on […]
By Eric Ralph Posted on February 6, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments In a jaw-dropping tour de force, SpaceX has successfully completed the vast majority of Falcon Heavy’s inaugural test launch. In short, the massive rocket soared through the riskiest components of its first flight with apparent ease, placing its Tesla Roadster payload into […]
By Simon Alvarez Posted on February 4, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments Sandy Munro, CEO of Munro & Associates, an automotive benchmarking firm based in Detroit, believes that the Tesla Model 3’s build quality is incredibly lacking. In a video of his observations on the vehicle, the teardown specialist lamented on the Model […]
Wie das Online-Magazin TeslaWeekly berichtet, gab es vor zwei Tagen den ersten gemeldeten Motordefekt bei einem Tesla Model 3-Kundenfahrzeug. Stephen Day gehört zu den ersten Model 3-Besitzern und hat mit seinem Fahrzeug seit der Auslieferung gerade einmal 270 Meilen (etwa 430 km) hinter sich gebracht. Nun befindet sich sein Fahrzeug jedoch im Service Center.
Wie es heißt, hatte seine Frau das Model 3 zwei Meilen vom Wohnort entfernt zu einem Treffpunkt gefahren, um es anderen zu präsentieren. Während der Fahrt, in der auch ein Freund im Auto saß, beschleunigte sie einige Male sehr schnell, bis ein lauter, dumpfer Schlag zu hören war, als hätte sie etwas angefahren, erklärte Day gegenüber TeslaWeekly.
Dann soll sie jeglichen Antrieb verloren und die Meldung auf dem Bildschirm erhalten haben, dass ein Service nötig ist und das Fahrzeug womöglich nicht erneut starten kann. Days Frau hat dann rechts angehalten und den Support von Tesla angerufen. Sie soll versucht haben, das Auto zu rebooten, es aus- und wieder anzuschalten, einige Zeit stehen zu lassen und es erneut zu versuchen – jedoch hat nichts davon geholfen.
Tesla vermutete, dass eine Sicherung durchgebrannt sei und schleppte das Fahrzeug zum nächsten Service Center ab. Nach einer Inspektion konnten die Servicetechniker jedoch bestätigen, dass ein Motordefekt vorliege. „Tesla fliegt eine neue Antriebseinheit und ein Service-Team hierher“, sagte Day. Als Ersatzwagen erhielt Day ein Model S P85 für die Dauer der Reparatur.
Das Tesla Model 3 Long Range hat eine Garantie von acht Jahre oder 120.000 Meilen (etwa 193.000 km) auf die Antriebseinheit und den Akku. Das Standard-Modell hat eine Garantie von acht Jahren oder 100.000 Meilen (etwa 160.000 km) auf die Antriebseinheit und den Akku. Beim Tesla Model S liegt die Garantiezeit für diese Komponenten ebenfalls bei acht Jahren, die Kilometerzahl der Fahrzeuge ist jedoch unbegrenzt.
When you let your wife drive your #Tesla #Model3 … For the record, the X has been incident free for over 25k Miles. pic.twitter.com/AILFLryycA
— Electric Days (@electric_days) 1. Februar 2018
Well… the news seems to be spreading. Update, as of late yesterday, is that the entire drive unit needs to be replaced. I asked for the specifics and was told it was the motor. I really appreciate all the obvious time and importance #Tesla has been taking with this issue!! #M3
— Electric Days (@electric_days) 3. Februar 2018
Wie das Online-Magazin TeslaWeekly berichtet, gab es vor zwei Tagen den ersten gemeldeten Motordefekt bei einem Tesla Model 3-Kundenfahrzeug. Stephen Day gehört zu den ersten Model 3-Besitzern und hat mit seinem Fahrzeug seit der Auslieferung gerade einmal 270 Meilen (etwa 430 km) hinter sich gebracht. Nun befindet sich sein Fahrzeug jedoch im Service Center.
Wie es heißt, hatte seine Frau das Model 3 zwei Meilen vom Wohnort entfernt zu einem Treffpunkt gefahren, um es anderen zu präsentieren. Während der Fahrt, in der auch ein Freund im Auto saß, beschleunigte sie einige Male sehr schnell, bis ein lauter, dumpfer Schlag zu hören war, als hätte sie etwas angefahren, erklärte Day gegenüber TeslaWeekly.
Dann soll sie jeglichen Antrieb verloren und die Meldung auf dem Bildschirm erhalten haben, dass ein Service nötig ist und das Fahrzeug womöglich nicht erneut starten kann. Days Frau hat dann rechts angehalten und den Support von Tesla angerufen. Sie soll versucht haben, das Auto zu rebooten, es aus- und wieder anzuschalten, einige Zeit stehen zu lassen und es erneut zu versuchen – jedoch hat nichts davon geholfen.
Tesla vermutete, dass eine Sicherung durchgebrannt sei und schleppte das Fahrzeug zum nächsten Service Center ab. Nach einer Inspektion konnten die Servicetechniker jedoch bestätigen, dass ein Motordefekt vorliege. „Tesla fliegt eine neue Antriebseinheit und ein Service-Team hierher“, sagte Day. Als Ersatzwagen erhielt Day ein Model S P85 für die Dauer der Reparatur.
Das Tesla Model 3 Long Range hat eine Garantie von acht Jahre oder 120.000 Meilen (etwa 193.000 km) auf die Antriebseinheit und den Akku. Das Standard-Modell hat eine Garantie von acht Jahren oder 100.000 Meilen (etwa 160.000 km) auf die Antriebseinheit und den Akku. Beim Tesla Model S liegt die Garantiezeit für diese Komponenten ebenfalls bei acht Jahren, die Kilometerzahl der Fahrzeuge ist jedoch unbegrenzt.
When you let your wife drive your #Tesla #Model3 … For the record, the X has been incident free for over 25k Miles. pic.twitter.com/AILFLryycA
— Electric Days (@electric_days) 1. Februar 2018
Well… the news seems to be spreading. Update, as of late yesterday, is that the entire drive unit needs to be replaced. I asked for the specifics and was told it was the motor. I really appreciate all the obvious time and importance #Tesla has been taking with this issue!! #M3
— Electric Days (@electric_days) 3. Februar 2018
Elon Musk ist gestern auf Twitter auf eine Nachricht eines Kunden eingegangen, der angab, auf ein kommendes Autopilot-Update zu warten, da das letzte Update längere Zeit zurückliegt. Musk antwortete, dass sich das nächste Update für den Autopiloten in der finalen Testphase befindet. Einen genauen Zeitraum für die Veröffentlichung nannte er jedoch nicht.
Release candidate in final testing phase
— Elon Musk (@elonmusk) 2. Februar 2018
Was genau das kommende Autopilot-Update mit sich bringt, ist ebenfalls nicht bekannt. Kunden sollten jedoch nicht mit zahlreichen neue Funktionen rechnen, deutete Musk an. Aktuell werden viele neue Funktionen an Testfahrzeugen und Kundenfahrzeugen mit Early Access (zumeist Mitarbeiter und große Investoren) getestet, diese seien laut Musk jedoch noch nicht zuverlässig genug.
Early access build and especially Dev build are feature-rich, but the features aren’t reliable enough yet
— Elon Musk (@elonmusk) 2. Februar 2018
Nach der Trennung von Mobileye hatte Tesla große Probleme den Autopiloten mit der eigenen Technologie auf den bisherigen Stand zu bringen. Seither empfinden viele Kunden die Fortschritte, die mit der Software gemacht werden, insbesondere solche Kunden, die die Upgrades „Verbesserte Autopilot-Funktionalität“ (6.000 Euro) und „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ (3.600 Euro) gekauft haben, als zu langsam.
By Simon Alvarez Posted on February 2, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments Tesla has begun to roll out a new software update for Model S and Model X vehicles, which includes a new heated steering wheel memory feature and further improvement to the recently released Easy Entry functionality. The new features are being introduced […]
By Simon Alvarez Posted on February 2, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments The much desired “Turbine” style wheel has finally arrived for the Tesla Model 3, and at a reasonable price to boot. Ben Sullins of data-focused YouTube channel Teslanomics recently featured what can only be described as the perfect complement to his black […]
Tesla hat ein neues Firmware-Update veröffentlicht, welches die Kennung 2018.4.1 trägt. Die ersten Benutzer, die das Update erhalten haben, meldeten sich vor wenigen Stunden auf der Internetplattform Reddit. Das bedeutet, dass nun nach und nach das Update auch für alle anderen Tesla-Besitzer erhältlich sein wird. Bis alle es haben, kann es jedoch auch einige Tage dauern.
Das neueste Update bringt Neuerungen für einen höheren Komfort mit sich. Wenn man nun zum Fahren in das Auto steigt, wird die Lenkradheizung automatisch aktiviert, sofern sich diese bei der letzten Fahrt aktiviert war.
Zudem gibt es Anpassungen beim Easy Entry, der Ein- und Ausstiegshilfe von Tesla. Wenn man nun das Fahrzeug geparkt hat, passen sich Lenkrad und Fahrersitz zum einfachen Ausstieg an, sobald man den Gurt aus dem Gurtschloss entfernt hat.
Eine weitere Änderung betrifft den Reifendruck des Fahrzeugs. Genauer ist es mit dem neuesten Update möglich, die dafür vorgesehene Einheit nach seinen Wünschen auszuwählen. Zur Auswahl stehen bar oder psi.
Changelog zum Update 2018.4.1 (Bild © Reddit-Nutzer allhands)
