Während konkurrierende Unternehmen wie Daimler daran zweifeln, dass der Tesla Semi in der Serienfertigung tatsächlich die Spezifikationen aufweisen wird, die das Unternehmen bei der ersten Vorstellung präsentiert hat, zeigt sich Tesla-CEO Elon Musk optimistisch. Laut Musk könnten die genannten Spezifikationen sogar übertroffen werden – und das zum selben Preis.
Das Online-Magazin Electrek schrieb einen Artikel darüber, wie ein hochrangiger DHL-Mitarbeiter gegenüber Reuters erklärte, dass der Semi Truck von Tesla dem Unternehmen zu Einsparungen in Höhe von zehntausenden US-Dollar im Jahr verhelfen könnte. Musk griff den Artikel auf Twitter auf und kommentierte, er sei optimistisch, dass Tesla die bisher bekannten Spezifikationen des Tesla Semi sogar übertreffen könne (via Electrek).
Am feeling optimistic about beating the Semi specs announced at the unveiling for the same price. The Tesla Semi will be something really special.
Ob Musk nun alle Spezifikationen oder nur ganz bestimmte meint, geht aus seiner Nachricht nicht eindeutig hervor. Da es sich jedoch um einen Artikel zu Kosteneinsparungen handelt, dürfte Musk wohl auf die Spezifikationen Bezug nehmen, die dazu beitragen, die Betriebskosten zu senken. Darunter beispielsweise die Reichweite oder der Energieverbrauch.
Bisher wird der Tesla Semi wie folgt beworben:
Beschleunigung 0-60 mph (0-97 km/h) mit 36.300 kg Zuladung: 20 Sekunden
Geschwindigkeit bei 5% Steigung: 60 mph (97 km/h)
Reichweite: 300 bzw 500 Meilen (500 bzw 800 km)
Antriebsstrang: 4 unabhängige Motoren an den Hinterachsen
Energieverbrauch: Weniger als 2 kWh pro Meile
Treibstoffeinsparungen: mehr als 200.000 US-Dollar
Der 50. US-Bundesstaat, die Inselkette Hawaii, hat aufgrund der hohen Temperaturen ein Problem mit sehr warmen Klassenzimmern, die Schülern beim Lernen negativ beeinflussen. Deshalb hat der Staat 100 Millionen US-Dollar zur Verfügung gestellt, damit zukünftig alle Klassenzimmer mittels Klimaanlagen und Deckenventilatoren temperiert werde können.
Wie The Garden Island berichtet (via Electrek), wurden bereits 1.190 von insgesamt mehr als 1.300 Klassenzimmer umgerüstet, um für kühlere Temperaturen währen den Unterrichtsstunden zu sorgen. Dabei spielte auch der Batteriespeicher von Tesla, die Powerwall, eine Rolle, denn es war wichtig, dass die Stromkosten nicht exorbitant ansteigen.
Tesla soll insgesamt mehr als 300 Powerwalls ausgeliefert haben, die allesamt in Kombination mit Solaranlagen installiert wurden. Dadurch lassen sich die ansonsten hohen Stromkosten auf Hawaii gut regulieren. Bei einem Preis von 6.600 US-Dollar (5.900 USD Powerwall, 700 USD unterstützende Hardware) entspricht das für Tesla Erlöse von über 2 Millionen US-Dollar.
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Wie aus einem neu eingereichten SEC-Filing hervorgeht, hat Tesla im vergangenen Jahr den Umsatz in China im Vergleich zu 2016 verdoppelt. Während man 2016 etwa eine Milliarde US-Dollar in China umsetzte, waren es im Jahr darauf bereits zwei Milliarden US-Dollar. Geht man von einem ähnlichen durchschnittlichen Verkaufspreis aus, würde das bedeuten, dass auch etwa doppelt so viele Fahrzeuge abgesetzt wurden.
In Norwegen hatte Tesla sogar noch größeren Erfolg. Dort wurde der Umsatz von 336 Millionen US-Dollar im Jahr 2016 auf 823 Millionen US-Dollar im Folgejahr sogar mehr als verdoppelt – wohlgemerkt bei einer Bevölkerung von 5,2 Millionen. Der große Erfolg von Elektroautos in Norwegen ist der üppigen Subvention geschuldet: Mehrwertsteuer, Importsteuer und Kfz-Steuer fallen weg. Deshalb sind Elektroautos oftmals günstiger als vergleichbare Verbrenner.
In den Vereinigten Staaten stieg der Umsatz von Tesla von 4,2 Milliarden US-Dollar auf 6,2 Milliarden US-Dollar an. In Ländern, die Tesla im Bericht mit „Andere“ zusammenfasst, konnte der Umsatz von etwa 1,4 Milliarden US-Dollar auf 2,7 Milliarden US-Dollar fast verdoppelt werden.
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