Archive: Tesla News

By Isaac Banks Posted on May 22, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments Elon Musk has teased the release date of Supercharger V3, the company’s next-generation charging stations. Responding to Teslarati‘s Christian Prenzler while announcing information about the Model 3 dual-motor AWD specs on Twitter, Musk stated that the next-generation Superchargers will likely be […]

Elon Musk kündigte via Twitter an, dass Kunden schon bald sogenannte Service-Ranger, also Techniker mit Servicefahrzeugen, die die Reparatur direkt beim Kunden vornehmen, direkt über die Tesla App anfordern können. Das soll mit wenigen Klicks möglich gemacht werden, ohne dass man „Papierkram“ ausfüllen muss, kündigt Musk an.

Will soon enable Tesla owners to request service from their phone with a few taps. Tesla Ranger will come to you to take care of your car. No need to bring the car in yourself & zero paperwork.

— Elon Musk (@elonmusk) 20. Mai 2018

Erst im Juli 2017 gab Tesla bekannt, dass man die Servicekapazität um das Dreifache erhöhen will. So wurden im vergangenen Jahr unter anderem mehr als 350 neue Service-Fahrzeuge hinzugefügt. Damit hat man im vergangenen Jahr eine 40 Prozent höhere Abdeckung in Nordamerika erreicht, als im Jahr 2016.

Laut Tesla können 90 Prozent der auftretenden Probleme bereits über Ferndiagnose identifiziert werden. So kann im Anschluss – falls nötig – ein mobiler Service-Techniker vorbeischauen und dem Kunden den Besuch in einem Service Center ersparen. Dabei können 80 Prozent der Reparaturen auch außerhalb von einem Service Center und direkt beim Kunden erfolgen, heißt es.

Musk gab weiter bekannt, dass man auch an einer weiteren Technologie arbeite, die Zeit und Diskussionen mit dem Servicetechniker ersparen könnte. Demnach arbeite man daran, dass der Kunde sein Smartphone nutzen kann, um mögliche Geräusche wie Rasseln oder Quietschen im Fahrzeug aufzunehmen. Tesla würde dann den Ursprung durch akustische Signatur und Triangulation bestimmen.

We’re working on allowing you to use your phone in car when you hear a rattle/squeak & pinpoint origin by acoustic signature & triangulation

— Elon Musk (@elonmusk) 21. Mai 2018

Elon Musk hatte bereits Ende 2016 neue Supercharger mit einer Leistung von über 350 kW angekündigt, die als Supercharger V3 betitelt wurde. Damals war noch nicht klar, wann die neuen Supercharger enthüllt und schlußendlich aufgebaut werden sollen. Nun kündigte Musk jedoch auf Twitter an, dass es womöglich bereits im Spätsommer soweit sein soll.

Exactly! Will probably unveil next gen Supercharger late summer. Major improvements all round.

— Elon Musk (@elonmusk) 21. Mai 2018

Musk spricht in seiner Nachricht von „große Verbesserungen rundum“, was Raum für Spekulationen gibt. Das dürfte wahrscheinlich bedeuten, dass nicht nur die Leistung erhöht wird, sondern auch weitere Aspekte der Supercharger. Im Jahr 2015 wurde gar ein selbst andockendes Ladekabel vorgestellt, was wie eine Roboterschlange aussah. Auch das wird sehnlichst erwartet.

Was die Leistung angeht, ruderte Musk im letzten Earnings Call ein wenig zurück. Demnach haben 350 kW einige Nachteile, wenn es um die Energiedichte geht und bei den Batteriekosten. Realistischer seien laut Musk 200 bis 250 kW Leistung pro Supercharger-Ladestation.

Tesla hat für das Model 3 die Lieferzeiten bei Neubestellungen auf der eigenen Internetseite aktualisiert (via Electrek). Wer keine Reservierung getätigt hat und aktuell ein Model 3 bestellen will, der muss – je nach Konfiguration – mit folgenden Lieferzeiten rechnen:

Das bedeutet, dass man für die Long Range Battery und den Hinterradantrieb bei einer derzeitigen Neubestellung etwa vier bis sechs Monate auf sein Model 3 warten muss. Bei der Long Range Battery mit Allradantrieb oder auch für die Performance-Version sind hingegen sechs bis neun Monate Lieferzeit zu erwarten. Für die Standard Battery, die aktuell noch nicht bestellbar ist, sind sechs bis zwölf Monate Lieferzeit angesetzt.

Bevor die Lieferzeiten aktualisiert wurden, waren für Neubestellungen Lieferzeiten von 12 bis 18 Monate vorgesehen. Da man jedoch nun die Produktion deutlich hochgefahren und zahlreiche Engpässe beseitigt hat, können offenbar genauere und kürzere Lieferzeiten angegeben werden.

Die neuen Lieferzeiten gelten ausschließlich für US-Kunden. In Deutschland beziehungsweise Europa ist weiterhin Anfang 2019 als Auslieferungsbeginn angegeben.

Tesla hat auf Twitter ein neues Video veröffentlicht, welches einen Überschlagtest mit dem Model X zeigt. Womöglich ist das Video schon älter, schließlich ist der elektrische SUV nun schon seit einiger Zeit erhältlich. Nichtsdestotrotz soll damit erneut veranschaulicht werden, warum das Model X als ein besonders sicheres Fahrzeug eingestuft wurde.

Model X is the first and only SUV to achieve a NHTSA 5-Star safety rating in every category and subcategory, with the lowest probability of rollover and overall injury of any SUV pic.twitter.com/V0f8ljeIBp

— Tesla (@Tesla) 20. Mai 2018

Für Tesla ist Sicherheit eines der wichtigsten Kriterien bei der Konzeption der Fahrzeuge. Auch das Model X sollte maßgebend in seiner Kategorie sein. Und so war es dann auch, dass die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) das Model X in Crash-Tests mit fünf von fünf möglichen Sternen in allen Kategorien und Unterkategorien bewertet hat. Das Model X soll laut NHTSA die geringste Wahrscheinlichkeit eines Überschlags und einer Gesamtverletzung eines SUV haben.

Das Model X ist aufgrund des niedrigen Schwerpunkts – das Akkupack liegt am Fahrzeugboden und wiegt über 900 kg (2.000 lbs) – anderen Fahrzeugen im Überschlagtest überlegen. Das Video demonstriert, wie schwer es ist, das SUV zum Überschlag zu bringen.

Tesla hat wie angekündigt zum Ende der Woche den Online-Konfigurator für das Model 3 aktualisiert und die Modellvarianten mit Allradantrieb und die Performance-Version des Mittelklassefahrzeugs hinzugefügt. Alle, die eine Reservierung getätigt hatten und in den USA wohnen, können ihr Fahrzeug ab sofort mit entsprechender Ausstattung bestellen.

Video of the new Model 3 configurator including AWD and Performance options. pic.twitter.com/iyiK5AqpFN

— Nick (@TheHoff525) 21. Mai 2018

Aktuell sind im Design-Studio folgende Optionen erhältlich:

• Farben: Solid Black, Red Multi-Coat ($1.000), Midnight Silver Metallic ($1.000), Silver Metallic ($1.000), Pearl White Multi-Coat ($1.000), Deep Blue Metallic ($1.000)
• Akkupack: Standard Battery ($35.000, wird noch nicht produziert), Long Range Battery ($44.000), Performance ($78.000)
• Antrieb: Hinterradantrieb (Standard), Allradantrieb (bei Performance inklusive, sonst $5.000)
• Felgen: 18 Zoll Aero Felgen (Standard), 19 Zoll Sport Felgen ($1.500), 20 Zoll Sport Felgen (nur bei Performance inklusive)
• Interieur: Schwarz (Standard), Weiß (nur bei Performance erhältlich, ohne Aufpreis)
• Extras: Carbon-Spoiler (exklusiv bei Performance, ohne Aufpreis)
• Erweiterte Autopilot-Funktionen: ($5.000), Volles Potenzial für autonomes Fahren ($3.000)

Und so sieht das weiße Interieur beim Model 3 aus, welches aktuell nur bei der Performance-Version verfügbar ist:

Die Performance-Version des Model 3 besticht mit folgenden Fahrwerten:

• Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (155 mph)
• Beschleunigung 0 auf 60 mph (97 km/h) in 3,5 Sekunden
• Reichweite 500 km (310 Meilen)

Nimmt man hingegen lediglich die Version mit Allradantrieb, jedoch ohne Performance-Akkupack, sehen die Fahrwerte wie folgt aus:

• Höchstgeschwindigkeit 225 km/h (140 mph)
• Beschleunigung 0 auf 60 mph (97 km/h) in 4,5 Sekunden
• Reichweite 500 km (310 Meilen)

Alle Fahrzeuge mit Doppelmotor und Allradantrieb sind vorne mit einem AC-Asynchronmotor und mit einem geschalteten Reluktanz- und Teil-Permanentmagnetmotor am Heck ausgestattet. Ein Motor sei für Leistung und einer für die Reichweite optimiert, sagt Musk. Außerdem fährt sich das Auto auch dann, wenn ein Motor ausfallen sollte, sodass man nicht am Straßenrand liegen bleibt.

AC induction front & switched reluctance, partial permanent magnet rear. Silicon Carbide inverters in both. Performance drive units are lot sorted for highest sigma output & get double the burn-in.

— Elon Musk (@elonmusk) 20. Mai 2018

Tesla dual motor means there is a motor in front & a motor in rear. One is optimized for power & one for range. Car drives fine even if a motor breaks down. Helps ensure you make it to your destination & don’t get stuck on side of road in potentially unsafe conditions.

— Elon Musk (@elonmusk) 20. Mai 2018

Model 3 Basisversion erst später erhältlich

Zwar gibt es jetzt mehr Konfigurationsmöglichkeiten für das Model 3, doch ist die Basisversion zum Preis von 35.000 US-Dollar auch weiterhin nicht erhältlich. Das liegt laut Musk daran, da man zunächst die Rentabilität des Unternehmens gewährleisten muss. Zunächst müsse man die anvisierte Produktionsrate von 5.000 Model 3 pro Woche erreichen und diese einige Zeit beibehalten und optimieren, sodass hierbei auch die Kosten pro produziertem Fahrzeug sinken. Man brauche etwa drei bis sechs Monate, nachdem die Produktionsrate von 5.000 Model 3 pro Woche erreicht wurde, bis man das Basismodell anbieten kann.

Würde Tesla das Basismodell bereits vorher anbieten, so würde man mit jedem dieser Fahrzeuge Geld verlieren und irgendwann zahlungsunfähig sein.

Da man die 5.000 Model 3 pro Woche bis zum Sommer erreichen will, kann man davon ausgehen, dass die ersten Basismodelle Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres ausgeliefert werden.

Sameer Qureshi war für anderthalb Jahre für den gesamten Autopilot-Softwarestack über alle Fahrzeuge und Plattformen von Tesla verantwortlich ist. Wie das Onlinemagazin Electrek nun jedoch berichtet, hat der Softwareingenieur das Unternehmen diesen Monat verlassen und wechselte zum Fahrdienstleister Lyft, der ebenfalls am autonomen Fahren interessiert ist.

Qureshi wechselte 2014 von Intel zu Tesla und überwachte dort den Softwarestack für das Model X, noch bevor das Fahrzeug auf dem Markt kam. Dieses Programm wurde damals von Sterling Anderson geleitet, welcher anschließend Autopilot-Programmdirektor wurde und somit die Gesamtverantwortung trug, bis er Ende 2016 Tesla verließ – inklusive Rechtsstreit. Zu dieser Zeit wurde Qureshi für den gesamten Autopilot-Softwarestack über alle Fahrzeuge und Plattformen verantwortlich.

Qureshi wurde als Director of Product von Lyft angestellt, wo er beim sogenannten Level 5 Team arbeitet, der Abteilung für autonomes Fahren. Das Team wird von Luc Vincent geleitet, einem ehemaligen Google-Ingenieur, dem die Erstellung von Google Street View zugeschrieben wird.

By Simon Alvarez Posted on May 21, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments This past weekend, Tesla CEO Elon Musk revealed the price and specifications of the Model 3 Performance with Dual-Motor AWD. According to Elon Musk, the Model 3 Performance will cost $78,000 with all options except Autopilot. The vehicle has a top […]

By Simon Alvarez Posted on May 21, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments Shortly before Elon Musk revealed the long-awaited specifications and pricing for the  Tesla Model 3 Dual Motor AWD version, Tesla’s CEO noted that owners would soon be able to request service through their smartphones. Musk further added that the use of the mobile-based service […]

By Eric Ralph Posted on May 20, 2018 Reddit Tweet Share Share Email Comments After roughly five years of concerted development, SpaceX CEO Elon Musk has released the first official photo of the company’s Crew Dragon, a version of their orbital spacecraft designed and optimized to reliably return humans to orbit from United States soil. […]