News zeigen in:
Kategorie:
By Dacia J. Ferris Posted on August 23, 2019 After a wake of headlines quick to paint Tesla Energy as an irresponsible solar power company proliferated, it appears there’s more to the story of Walmart’s lawsuit against the all-electric car maker, particularly with regard to Tesla’s attempts to resolve the issues involved. A joint statement […]
By Simon Alvarez Posted on August 23, 2019 During a recent interview with Tesla owner-enthusiast Sean Mitchell, Detroit veteran Sandy Munro of Munro and Associates mentioned that among the Model 3’s unique components, its “Superbottle” is one of the most innovative. Combining two pumps, one heat exchanger, and one coolant valve in one cleverly-designed bottle, […]
By Simon Alvarez Posted on August 23, 2019 Tesla is reportedly tapping South Korean battery maker LG Chem as one of its suppliers for Gigafactory 3, which will produce affordable versions of the Model 3 sedan and the Model Y crossover for the local Chinese market. The update was recently related to Bloomberg by individuals […]
By Eric Ralph Posted on August 23, 2019 Japanese commercial space company iSpace has provided an updated schedule for its first private missions to the Moon, both set to launch on Falcon 9 rockets and land on the Moon as early as 2021 and 2023. iSpace’s goal is to understand and map lunar resources (particularly […]
By Dacia J. Ferris Posted on August 23, 2019 Rivian has touted its unique portable kitchen that’s set to pair with the company’s all-electric R1T pickup truck a few times already, and now they’ve released a short promotional video showing the accessory in action. This comes on the heels of an announcement sent to the […]
By Simon Alvarez Posted on August 23, 2019 Porsche has revealed interior details for its all-electric Taycan, giving the world a first look at the multiple touchscreen displays and 911-inspired cabin layout, but with a modern twist. In a press release, Ivo van Hulten, Director Interior Design Style at Porsche AG, explained that the Taycan […]
Laut einem Bericht ist Volkswagen-Chef Herbert Diess daran interessiert, den Konzern an Tesla zu beteiligen. Diess setzt künftig umfassend auf batteriebetriebene Autos und schwärme hinter den Kulissen seit langem von der Kompetenz des US-Elektroautobauers, so das Manager Magazin. Nur wenige Stunden nach Erscheinen des Artikels dementierte Volkswagen.
„Die Spekulation des Manager Magazin zu einer Beteiligung an Tesla ist haltlos“, teilte ein Volkswagen-Sprecher der Nachrichtenagentur Reuters mit. Die Wirtschaftszeitschrift hatte geschrieben, dass der Volkswagen-Boss von Teslas Batterie- und vor allem Software-Know-how profitieren wolle. „Er würde sofort einsteigen, wenn er könnte“, wird einer seiner Top-Manager zitiert. Die finanziellen Mittel seien vorhanden, zunächst könne es auch nur um eine Beteiligung gehen. Die Zustimmung der Großaktionäre, der Familien Porsche und Piëch, könnte allerdings eine Herausforderung darstellen.
Tesla gibt seit Jahren viel Geld für seine Technologie, Produktion und Expansion aus. Aufgrund des Vorsprungs bei modernen Elektroautos haben Investoren den Kaliforniern lange Zeit hohe Verluste zugestanden. Der Druck zu Gewinnen wächst jedoch, da die Konkurrenz zunehmend aufholt. Noch gilt Tesla als Branchenprimus, die deutschen Hersteller haben aber fest vor, den Elektroauto-Markt in wenigen Jahren zu erobern – allem voran die Volkswagen-Marken. Das selbe Ziel verfolgen zahlreiche kapitalkräftige chinesische und US-Hersteller.
Schon im letzten Jahr kamen Gerüchte auf, nach denen Volkswagen an Tesla interessiert ist. Musk hatte vorübergehend in Erwägung gezogen, das Unternehmen von der Börse zu nehmen. Volkswagen soll im Falle eines Börsenrückzugs an einer Teilhaberschaft interessiert gewesen sein. Musk habe das Angebot jedoch verworfen, da es dem Autokonzern zu großen Einfluss auf Tesla ermöglicht hätte.
Auch Apple, dessen eigenen Autopläne bisher nicht von Erfolg gekrönt waren, soll Interesse an Tesla haben. Neben Batterie-Experte Panasonic akzeptiert Musk bisher jedoch keine engen externen Partner oder gar Käufer. Auch das Tagesgeschäft will er weiter selbst steuern. Dass der erfolgreiche Serienunternehmer die Alleinherrschaft bei Tesla in absehbarer Zeit abgibt, können sich viele nicht vorstellen. Aber wenn ihn jemand überzeugen und mit ihm zurechtkommen könne, „dann Herbert Diess“, sagte ein VW-Mann dem Manager Magazin.
In China entsteht gerade Teslas erste Gigafactory außerhalb der USA. Weitere Großfabriken für Elektroautos und Batterien sind geplant, Deutschland hat laut Firmenchef Elon Musk gute Chancen ein neuer Standort zu werden. Einem Minister zufolge konkretisieren sich die Pläne nun.
Tesla habe Interesse an einem niedersächsischen Standort für eine europäische Fabrik gezeigt, sagte Niedersachsens Wirtschaftsminister Bernd Althusmann (CDU) am Mittwoch in Hannover. Dem Elektroautobauer gehe es um eine gute Lage im europäischen Verkehrsnetz mit Hafenanbindung, eine dynamische Forschungslandschaft und erneuerbare Energien vor der Haustür.
Mitte letzten Jahres hatte Tesla bekanntgegeben, in Europa nach Standorten für Gigafactories zu suchen. Derzeit fertigt das Unternehmen seine Elektroautos und deren Stromspeicher in Fabriken in den US-Bundesstaaten Kalifornien und Nevada. Musk hatte Deutschland als bevorzugten Standort für eine der europäische Produktionsstätten für Batterien und Autos genannt. Daraufhin boten sich mehrere Bundesländer an.
Kontakte zwischen Niedersachsen und Tesla bestehen schon länger: Vor drei Jahren hatte sich die damals noch rot-grüne Landesregierung darum bemüht, die Stadt Emden als Standort für eine Fabrik ins Gespräch zu bringen. Auch Papenburg, Dörpen und das niederländische Eemshaven hätten sich angeboten, so die Ostfriesen-Zeitung.
Nach Informationen der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung stehen Emden und das Emsland bei Tesla ganz oben auf der Liste, zunächst sei eine reine Fahrzeugfertigung vorgesehen. Zu deren Größe wollte sich Wirtschaftsminister Althusmann nicht äußern, da man mit dem Unternehmen Verschwiegenheit vereinbart habe. Tesla wolle zunächst klein anfangen, heißt es. Am wahrscheinlichsten sei zur Zeit eine Fabrik mit maximal 2000 Arbeitsplätzen.
Seit diesem April sind die Modelle S und X von Tesla mit einer neuen Luftfederung erhältlich, die sich anders als die vorherige Version dynamisch an Geschwindigkeit und Straßenverhältnisse anpassen kann. Nach ersten Tests brachte sie tatsächlich ein deutlich sanfteres Fahrgefühl, doch für Tesla war das offenbar noch nicht genug: Das Unternehmen hat mit der Verbreitung einer neuen Software-Version begonnen, die unter anderem weitere Verbesserungen bei der Federung bringen soll.
In den Hinweisen zu der neuen Version heißt es laut dem Blog Electrek: „Der Fahrkomfort bei schnellem Fahren wird erhöht. Sowohl für den Standard- als auch für den Sport-Modus gibt es jetzt aktualisierte Algorithmen zur Federungsdämpfung für eine bessere Anpassung bei Geschwindigkeiten über 160 Stundenkilometer.“ Offensichtlich ist das Update also vor allem für deutsche Autobahnen oder Rennstrecken gedacht, denn ansonsten lassen sich derart hohe Geschwindigkeiten kaum legal fahren.
Die neue Federung bietet neben unterschiedlichen Höhen, die es auch beim Vorgänger schon gab, die Möglichkeit, den Standard- oder den strafferen Sport-Modus auszuwählen. Darüber hinaus bietet das neue System die Möglichkeit, per Funk-Update Änderungen vorzunehmen, wie es jetzt geschieht. Auch andere Funktionen in den Elektroautos werden auf diese Weise immer wieder verbessert oder neu eingeführt.
Neben der Verbesserung der Federung bei seit April gebauten Model S und Model X bringt das Update auch kleinere Neuerung bei anderen Fahrzeugen von Tesla. So wird die Lautstärke der Musik ab jetzt auch dann reduziert, wenn eine beliebige Tür geöffnet wird, was bislang nur bei der Fahrertür der Fall war. Außerdem wird die Lautstärke von Musik, die per Bluetooth von einem Telefon in das Auto übertragen wird, jetzt von den Einstellungen im Fahrzeug bestimmt statt wie bislang vom Telefon.
Vor wenigen Tagen hat ein kleines ostdeutsches Unternehmen weltweit Schlagzeilen gemacht: Unter der Überschrift „Service Hölle: Tesla storniert unsere Model 3“ wandte sich der Elektroauto-Vermieter Nextmove mit einem Blog-Beitrag an die Öffentlichkeit, um auf Missstände in den Bereichen Qualität und Service bei Tesla hinzuweisen. Der Vorgang wurde von vielen Medien weltweit aufgegriffen und Tesla veröffentlichte eine offizielle Stellungnahme dazu. In einem YouTube-Video hat Nextmove sich jetzt erneut dazu geäußert.
Zunächst hatte Nextmove berichtet, dass Tesla eine Bestellung über 100 Model 3 wegen Uneinigkeit über die Auslieferungsmodalitäten storniert habe, nachdem erst 15 Fahrzeuge an den Vermieter übergeben worden waren. Unter den 15 ausgelieferten Model 3 war laut Nextmove nur jedes vierte ohne Mängel. Man habe sich dann auf einen neuen Übergabe-Prozess geeinigt, von dem Tesla aber nach wenigen Stunden zurückgetreten sei. Als Nextmove auf ein Ultimatum zur regulären Übergabe nicht eingegangen sei, habe Tesla die restliche Bestellung storniert.
In der Tesla-Stellungnahme hieß es dazu, dass man selbst die Bestellung storniert habe, sei nicht korrekt – stattdessen habe der Kunde sich entschlossen, „keine weiteren Lieferungen von übergabefertigen Fahrzeugen entgegenzunehmen“. Diese Darstellung wies Nextmove in dem neuen Video zurück. Zum Beleg präsentierte Geschäftsführer Stefan Moeller erneut eine E-Mail von Tesla, in der die Stornierung angekündigt wird. Offensichtlich ist dies eine Frage der Interpretation: Ausgesprochen wurde die Stornierung von Tesla, dies aber als Reaktion auf die nicht mehr vorhandene Bereitschaft von Nextmove, dem normalen Übergabe-Prozess zu folgen (die wiederum eine Reaktion auf die vorigen schlechten Erfahrungen war).
Zu Beginn des neuen Videos betont Nextmove-Geschäftsführer Moeller, dass es an gutem Willen bei den Mitarbeitern von Tesla gewiss nicht mangele – es gebe nur leider offensichtlich derzeit nicht genügend davon. Anschließend geht er auf die einzelnen Aussagen in der Tesla-Stellungnahme ein, was aber keine grundlegend neuen Erkenntnisse zu dem Konflikt bringt.
Keine Informationen lieferte Moeller zum Beispiel zu der Aussage von Tesla, die Stornierung (durch Nextmove) sei wohl auf einen früheren Disput zurückzuführen. Welchen Disput „in der Service-Hölle“ meine, verrate das Unternehmen leider nicht, sagte er dazu nur – gegeben habe es aber einige. Mit der Leitungsebene von Tesla Deutschland habe man regelmäßig über solche Probleme gesprochen.
